La Grúa Titán entró en funcionamiento en el Puerto de La Luz en 1935. Construida por la compañía británica Jessops & Appleby Brothers, esta gran estructura metálica fue la cuarta y última grúa de su tipo incorporada al puerto, después de otras tres similares empleadas en etapas previas de ampliación de las instalaciones portuarias.

Su primera intervención tuvo lugar en las obras del Muelle Virgen del Pino, espacio que hoy ocupa la Base Naval. Más adelante, participó de forma destacada en proyectos de gran relevancia, como la ampliación del Muelle de La Luz (actualmente conocido como Muelle Grande) y la construcción de la primera fase del dique Reina Sofía.

Entre sus principales características destacaba su capacidad para elevar cargas de hasta 90 toneladas y su brazo de 12,59 metros de longitud. La grúa se desplazaba mediante un sistema de raíles metálicos similar al ferroviario, lo que condicionaba su movilidad, aunque no reducía su rendimiento. Durante décadas fue una herramienta fundamental para mover equipos industriales pesados, embarcaciones de gran tamaño e incluso hidroaviones que llegaban al puerto.

Después de cerca de cuatro décadas de actividad, dejó de prestar servicio en 1974 y fue desmontada al año siguiente. En 2009, tras un proceso de restauración, fue instalada en la Plaza de Canarias, junto al Parque de Santa Catalina, donde permanece como un símbolo del patrimonio industrial de la ciudad y un reconocimiento a quienes contribuyeron al crecimiento del puerto de Las Palmas de Gran Canaria.