La Grue Titan est entrée en service au Port de La Luz en 1935. Construite par la société britannique Jessops & Appleby Brothers, cette imposante structure métallique fut la quatrième et dernière grue de ce type installée dans le port, après trois autres exemplaires similaires utilisés lors des précédentes phases d’agrandissement des infrastructures portuaires.

Sa première mission importante fut la construction du quai Virgen del Pino, aujourd’hui occupé par la Base navale. Par la suite, elle joua un rôle essentiel dans plusieurs projets d’envergure, notamment l’agrandissement du quai de La Luz (actuellement connu sous le nom de Muelle Grande) ainsi que la réalisation de la première phase de la digue Reina Sofía.

Parmi ses principales caractéristiques figuraient sa capacité de levage allant jusqu’à 90 tonnes et sa flèche de 12,59 mètres de longueur. La grue se déplaçait sur des rails métalliques semblables à des voies ferrées, ce qui limitait sa mobilité sans pour autant réduire son efficacité. Pendant plusieurs décennies, elle fut indispensable à la manutention de machines industrielles lourdes, de navires de grande taille et même d’hydravions faisant escale dans le port.

Après près de quarante années d’activité, la grue cessa de fonctionner en 1974 et fut démontée l’année suivante. En 2009, à l’issue d’un projet de restauration, elle fut installée sur la Plaza de Canarias, à proximité du parc Santa Catalina, où elle demeure aujourd’hui un symbole du patrimoine industriel de la ville et un hommage aux travailleurs qui ont contribué au développement du port de Las Palmas de Gran Canaria.